ji3orb

昨日は、娘を出勤途中の場所から幼稚園のバスに乗せる為に車出勤でした。


少し遠回りし、8％勾配のある小高い山を越えるので帰宅する時に給油したら少し燃費が落ちるかと心配していたんですが


ご覧のように何故か渋滞？？？


今まで渋滞なんて見たこと無いです、事故と積雪以外は・・・・・


1kmも無い渋滞を抜けるのに10分強かかり、表示燃費も3km/L下がりました


しかも道路が登坂なんで最悪です


結局、渋滞の原因は


ジャリトラ二台が停車？いや駐車ですね


元々、この辺りって道路中央寄りはゼブラで短時間の路上駐車？が多かったんですが、ポール設置で減少しバイク専用道路？状態になってました〜

手前の亀の甲交差点から郵便局方向にかけての位置や、堺東高校・ミドリ電気横の道路本線合流をする位置なら路上駐車出来るスペールあるんですがね〜


こんあ路上駐車は勘弁して欲しいです


これが無ければ表示燃費12km/L超になってました

給油記録（2008.08.25）
給油日　　　　：　　2008年08月25日（月）
給油場所　　　：　　大阪府大阪狭山市
給油方式　　　：　　セルフ
油種　　　　　：　　ハイオク
単価　　　　　：　　\171/L（前回給油8/24は\171/L）
給油量　　　　：　　22.01L
金額　　　　　：　　\3,764-
走行距離　　　：　　264.6km
燃費　　　　　：　　12.01km/L
表示燃費　　　：　　11.9Km/L
総走行距離　　：　　32077km
総運転日数　　：　　1,588日

満タン方式で初めての12km/L超えになりました〜
出勤途中の渋滞無ければ表示燃費も12km/Lオーバーだったかも

今回は、急発進を避け出来るだけオートクルーズ使用し、設定速度は80km/h巡航です



往路
　Ｒ３１０亀の甲交差点出発−外環状−Ｒ１６６（竹内峠）−Ｒ２４バイパス（高田・桜井）Ｒ１６５−Ｒ３６９（香酔う峠）−名阪国道−Ｒ１−鈴鹿サーキットバックストレート
復路
　バックストレート県道−旧Ｒ１−名阪国道− Ｒ３６９（香酔う峠）−Ｒ１６５（桜井）−Ｒ２４（バイパス）−県道−Ｒ１６６（竹内峠）−外環状



車の表示燃費を見たのは往路の針ＩＣ　　10.2ｋｍ／Ｌ
峠を登ると0.2ｋｍ／Ｌくらい下がります
亀山ＩＣで　　　　　　　　　　　　　　12.8ｋｍ／Ｌ
Ｒ１バイパスで更に伸び　　　　　　　　13.0ｋｍ／Ｌ
最終サーキット到着　　　　　　　　　　12.6ｋｍ／Ｌ

復路
亀山ＩＣ　　　　　　　　　　　　　　　12.2ｋｍ／Ｌ
針ＩＣ　　　　　　　　　　　　　　　　12.2ｋｍ／Ｌ
大和高田市内　　　　　　　　　　　　　12.6ｋｍ／Ｌ
到着　　　　　　　　　　　　　　　　　12.2ｋｍ／Ｌ

走行距離　　　　　　　　　　　　　　　256.2ｋｍ
表示燃費　　　　　　　　　　　　　　　12.2ｋｍ／Ｌ


やっぱ５速で平らな道路だと燃費が延びます
又、峠を登ると燃費悪くなりますが、下りではアクセルオフになるんでそこそこ燃費が上がります

名阪国道の巡航速度ですが、オートクルーズ上限と比較して20分程度の差でした

前回燃費は30ｋｍばかしチョイノリしていたんで下記内容ですが、表示燃費より0.8ｋｍ／Ｌ向上するなら13ｋｍ／Ｌの大台に乗るかもです

走行距離　　　：　　286.1km
燃費　　　　　：　　11.4km/L
表示燃費　　　：　　10.6Km/L

チョイノリせずに給油してみます

給油記録（2008.08.24）
給油日　　　　：　　2008年08月24日（日）
給油場所　　　：　　大阪府大阪狭山市
給油方式　　　：　　セルフ
油種　　　　　：　　ハイオク
単価　　　　　：　　\171/L（前回給油8/28は\178/L）
給油量　　　　：　　58.00L
金額　　　　　：　　\9,918-
走行距離　　　：　　394.2km
燃費　　　　　：　　6.8km/L
表示燃費　　　：　　7.5Km/L
総走行距離　　：　　31,812km
総運転日数　　：　　1,587日

金曜は\175/Lだったんで、土曜日か日曜の早朝に\ﾊｲｵｸ175/Lから\171/Lに値下げされた模様です

スーパーGT　第六戦　鈴鹿1000km タカタ、レイブリックのNSX二台がピットガレージに押し込められた〜
GT500は、ポールがモチュールGT-R

GT300は、ポールがクスコインプレッサだ〜
二番手には、ランキング一位のガライヤ

さっき、行きつけのスタンドで給油したら






値下げされてました






ﾚｷﾞｭﾗｰ161






ﾊｲｵｸ171






でも、近々タイヤが値上げされますね

天気予報見てたら







明日の三重県は








雨から晴れだそうです








息子も元気になったんで








チケット買いました〜








明日は、五時出発です

スーパーＧＴ第６戦　鈴鹿１０００ｋｍです


が、本日より天候が怪しいようです


雨だと撮影が・・・防水対策とかで撮影難いのですが


月曜の夜より発熱＆頭痛か続いておりようやく熱が下がっただけで頭痛が残っております


しかも、息子も水曜に発熱と嘔吐で熱が下がったばかりです


自己の健康管理、息子の体調を考えると一人で早朝から夜まで遊びに出かけるのは控えたほうがよいかと思ってますが


行きたい・・・・・・・・・・


http://www.supergt.net/jp/

年金特別便です

SS19 4.37km
イベントファイナルステージでP.ソルベルグがS.ローブ、A.ミケルセンと同タイムのステージベスト
をマーク。C.アトキンソンも0.3秒差の5番手タイム。それぞれ総合5位と6位でフィニッシュし、イン
プレッサWRC2008初のターマックイベントでダブル入賞を果たした。優勝はS.ローブで今季7勝目。

SS19終了時暫定
総合結果
1位S.ローブ(C) 3:26'19.7
2位D.ソルド(C) +47.7
3位F.デュバル(F) +1'20.0
4位M.ヒルボネン(F) +1'30.1
5位P.ソルベルグ(S) +2'35.3
6位C.アトキンソン(S) +4'45.9
7位H.ソルベルグ(F) +5'36.2
8位U.アーバ(C) +5'37.8
9位J.ラトバラ(F) +6'17.2
10位T.ガルデマイスター(Su) +7'16.8

第11戦ラリー・ニュージーランドは8月28日